知らなかった!Honda フォルツァの買取り相場と査定額UPの方法

kaitori

「HONDA FORZAを手放そうかなぁ」という皆さんこんにちは!
お越しいただきまして誠にありがとうございます。

いろいろ派手なタイトルで、「おー、これは!」と思って開くと…「何だよただの買い取り店の宣伝かよぉ」なんてがっかりしたりしてませんか?

ここは買い取りにまつわるいろいろな「ガッカリ」をなくすためのサイトです。

なので最後までどうぞお付き合いを!

さて、HONDA FORZAの査定を買い取り店にご依頼をお考えの皆様!

貴方が今お乗りのHONDA FORZA中古買い取り相場いくらだと思います?手っ取り早く相場を知りたいと思いません?

まずは、おおかたの査定額相場をチェックするために、↓のバイクワンのバナーから車種情報登録してみてください。住所やメールアドレスの記入も不要なので30秒程度で大まかな金額が出ます。

どうでしょう?思ったよりも査定額が高かったでしょうか?

自動査定に出た金額で「おぉぉぉ!」と思っても、査定申し込みはまだ待ってください!!

丸腰で査定を依頼するべからず

自動査定の金額を見て…

「なんでそんな結果に?」と思った人もいらっしゃるでしょう。

いずれにしてもこのサイトは、
皆さんの為にあるようなものです。

「ノウハウを知らずにガッカリ」と「高く売れてウハウハ」、

この違いの原因を今回の記事では紹介して行きたいと思います。

手間と知恵を惜しまなければ、後者になることはそう難しいことではありません。

実は「買い取り」を依頼する前にいくつか知っておくべきこと、やっておくべきことがあるんです。でも「何をすればいいの?」って思いますよね。

実は何も知らない言わば丸腰の状態で査定を依頼しちゃうのが大きな落とし穴なんです。

高く売るための「武装」方法をこれからお伝えしていきます。

まずは査定額を大まかに予想する

よく知恵袋に買い取られてから「これって妥当なんですか?」と質問する人がいます。

そうですよね、どうやって査定額の相場調べていいかふつう知ってる人はいません。

ということはあらかじめ知ってれば、まずはそれが高いか低いかわかりますよね。

というわけでここにその方法をお伝えしていきます。

HONDA FORZA 例えば、

  • タイプはFORZA Z(MF10)
  • 2010年~2012年型
  • 15,000㎞~30,000㎞走行車
  • マフラー程度の低改造車
  • 欠品なし
  • 完調
  • 外装美車

この条件のHONDA FORZAの中古車買い取り額はズバリ、

約4.5万円~16.5万円位になるはずです。

これは買い取り業者さんがこのクラスの1台から得たい利益を5万として、
オークション出品料、パーツ代や送料等々のコストでさらに7万~10万円。

つまり約12万~15万円をおおよその中古売価から引いたものです。

恐らく一般的なこのクラスの買い取り相場額としては妥当な金額になります。

※バイクの仕様や年式、使用状態(劣化具合)によって当然前後しますのでご了承ください。

どうでしょう?

このビックスクータークラスの相場についてちょっと解説を加えますね。

かつてビックスクーターブームがあってそのころに購入された方もいらっしゃると思います。

新車価格で60万円~70万円中盤した車両ではありますから、この金額を見て残念に思った方も多いとお察しします。

実はビックスクータークラス、現在相当な値崩れが起きてしまっているんです。

結論としては、スクーターの需要は125㏄~150㏄等のさらに小回りが利くモデルの時代になっているということが一つ。

デビュー当時は好評だった250㏄にしては大き目な車体が、大げさなほど大きい取り回しのしにくさと駐輪場の厳しさの為にかえって仇になって敬遠されています。

実際の中古売価も19万円~38万円付近と超低迷中。

買おうと思えば超お買い得ですが、売り手にすれば相当厳しい状況だと言えます。

でも、でもですよ、

この状況を知らないで査定を依頼するのと知ってからでは心づもりはかなり違いますよね。

ですから、

この中でもどうやって一人での多くの諭吉さんや一葉さんをお呼びするかってことなんです。

買い取りのロジックを知っておく

皆さん中古バイクは買い取られたら
そのままお店に並ぶと思っている方
多いようですが、実はそればかり
ではありません。

バイクは買い取られた後、多くは中古業者オークション(中古バイクの市場)に出品されます。

出品に際してはオークション会社の厳しい審査員が

  • 車種
  • 年式
  • 外装状態
  • 走行距離数
  • エンジンの劣化具合
  • 車体の部品個々の劣化具合

について微細な検査の結果、10段階のそれぞれ各部位の点と総合点をつけます。

個々のパーツの判定点と総合点を基に販売台数や人気の度合いなどを加味して最低落札額が
設定され、そこから競り合われた落札額の平均金額で中古バイクの相場が決まるのです。


HONDA FORZA、高額査定を呼び込むには?

多くの人は自分のバイクを売り込まずただ買い取られているのが現状です。

何も対策を練らずにとりあえず査定を受けるのは業者さんの思うツボ。

あらかじめポイントを知っていればいろいろと準備ができるものですよね。

高額査定における究極のポイントは次の二つです

  • 事前に買い取り額を予測する
  • 「売る」以上は商品として売り渡す

すでに買い取り額を予想する方法についてはお話しした通りです。

では、『「売る」以上は商品として売り渡す』。

このポイントについてご説明します。

「売る」ための基本的な考え方

「買い取り」は買い取られること、あなたはちゃんと「売って」ますか?

「買い取り」は業者さんが主語、ですよね。

でもそのHONDA FORZAはまぎれもなくあなたのバイクのはずです。

だからこそあなた自身が積極的に高値で売る。

つまり「売り渡し」をお勧めしているんです。

業者さんは買い取ってからコストをかけて商品として販売する。

つまりそのための

「コストを減点方式で見積もる」=「買い取り」

というわけです。

逆に言えば

彼らのコスト分をできるだけ減らす=「査定をプラスに導ける」

ということですよね。

まずは、お持ちのHONDA FORZAを「商品」として意識する。

ここから始めましょう。

例えば、ホコリまるけで放置して不動。これをそのままにして…

実は簡単に回復できるものなのに、回復する努力もせずにに査定員さんに見せてしまう。』

これらを「ただ買い取られている状態」と呼んでいるのです。

予想した相場の中で高い方の値段で売り込むのならば、商品化への努力は最低条件です。

まずは洗車から(商品状態への努力

HONDA FORZAは外見上プラスティックパーツで覆われていますよね。

ついつい外見だけ磨けばきれいになるので、機能面でのメンテをおろそかにしている。

そんな車体が多いのも事実で、当然査定員さんたちはその辺を見透かして値をたたきます。

カウル類の外装に傷がなくきれいなのは当たり前です。

シートの切れ、フロントサスオイルのにじみや漏れ、ホイールの綺麗さは当然みられます。

「中でもシートの切れ」は大きさを問わず大きな落としどころです。

ビックスクーターなら査定員さん達、「失礼します!」と言ってペンライト片手にまず寝転がって下から見るでしょうね。

ビクスクにありがちなエンジン下回りの擦り傷、オイルの漏れ、ステムの作動状態や綺麗さ。

こうした、

  • 「細かいところ」
  • 「ちょっとした錆・傷」
  • 「目立たないところ」

ここに落ち度を造らない清掃が必要です。

商品にするということはそういうことです。

大まかな洗車方法は参考サイトにまとめましたのでそちらをご参考になさってください。

バイクの洗車方法まとめ!やり方・コツと必要な道具&おすすめグッズ
バイクの洗車、どうしてますか?とりあえず水を掛けてゴシゴシしているでしょうか?ワックスもかけますか?それともフクピカで拭いて...

お金のかからない外装の仕上げ方

先述のようにこの車種では車や整備についてもさほどの予算を割くことは難しいでしょう。

ですので、

ここは身近な日用品を駆使しながらチープに利幅を増やせる外装の仕上げ方を説明します。

台所用品で研磨材が入っている、「激落ちくん」などのメラミンスポンジを
水につけて柔らかくこすることで少々の小傷は消すことができます。

ポイントは絶対に強くこすらないことです。

強くこすってしまうと、クリアー塗装層を剥いでしまい、かえって傷になります。

同じくマフラー等のメッキパーツ、ホイールやサスペンションもこの方法で仕上げれば細かい傷も目立たなくなります。

更には艶がなくなったシートなど、広汎に応用できますので試してみてください。

また気づかないうちに紫外線で白っぽくなったインナーカウル(PB素材部)。

ワコーズさんが専用の回復材を出してますが非常にお高いので、これは火で軽くあぶります。

楽天で850円くらいで売っているこうしたトーチを使って塗装部に熱が行かないように気を付けて遠くからあぶると驚くほどきれいになります。

ただ、これもやりすぎると妙な艶が出てテカテカになってしまい、かってバレて評価を落とすこともあるので、しつこくやらずにある程度にするのがコツです。

やるときは水分を取り去って、風のない日に屋外で色の差が出ないようにサッとよくやるといいでしょう。

くれぐれも外装塗装部に炎をかけないように!!

それから、意外にグリスアップがおろそかになりがちなのがビクスクです。

ホイールのアクスル部やレバーの根元など可動部には潤滑剤をさしましょう。

また普段気にしない下回りもバッチリきれいに仕上げます。

特にエンジン回りは280円くらいで売っているパーツクリーナーを布にとってピカピカにしておくのがコツです。

やたらとパーツクリーナーを噴射するとカウルやエンジンのガスケット類を痛める恐れがあります。

パーツクリーナーは必ず布にとってふき取っていく感じで仕上げてください。

またシートについては、万一切れてしまっている場合、ネットオークションやパーツショップで同型・同色のものが安く手に入るのであれば手をかけます。

しかし5,000円以上かかりそうなら割り切るしかないでしょうね。

とにかく予算と相談しながらできるだけのことはやるというスタンスが大事です。

できるだけの整備はしておこう

査定員さんの目の前で不動。これは極力避けましょう。

ここもはやり低予算で効果の大きいものを重点をおき、コストのかかるものは割り切ります。

  • バッテリーのチャージや燃料改質剤等の投入
  • 切れている灯火類のの交換
  • メラミンスポンジを軽くこすって消えそうな傷を消す

外装同様、パーツも新品を取りよせるより、中古パーツなどで安く仕上げるといいでしょう。

特に2005年後期以降の車両は基本インジェクション車。

その他キーレスタイプやオーディオパッケージもあります。

一層バッテリーケアは重要ですね。

カスタムパーツはどうしよう?

ビックスクーターは、ノーマルのたまが少なかったりします。

ヨシムラやSP忠雄やデイトナ等、もともとスペシャルパーツを扱ってきたメーカーは
製品化に際し、性能試験をしっかり行って、運輸当局への届け出も行います。

しかし、大変なことにビクスクには新興メーカーの爆音パーツが多く存在します。

これらはかたち重視で、内燃機の基本構造を全く無視したものも多く、
エンジンに負担をかけるものが少なくありません。

マニアにしかわからない一般受けしない状態のものは一般の買い取り店には評価されません。

また、JMCAの審査を通過しているマフラーだけの小改造程度であれば、評価してもらえる可能性もありますが、ビクスクに限っては上記の理由で断然ノーマルの方が評価が高いです。

お持ちであればノーマルパーツをそろえておきましょう。

本来通勤を快適にする目的でデビューしたビックスクーターですが、こうした爆音系の設計外の使われた方が氾濫は業界的に全く歓迎されないことでした。

思い切って簡単に言えば「族っぽいイメージがついてしまった」こと。

これがこのクラスに新たに客を付きにくくし、値崩れのもう一方の背景になっています。

「書無し」だけは勘弁してください!

査定に行くと非常にありがちなんですが、

査定も終わっていよいよ引き上げという段で「書類ないんですよ」って真顔で言うのは…。

覚えておいてください、基本的に不動車事故車は買えても、書なし車は買えないんです。

部品として二束三文で売るか処分料を払うならそれでもいいですが、
当日までに軽2輪登録証と自賠責これは絶対に所在を明らかにしておいてください。

またバイクを売るのには委任状に印鑑がいるんでそれもしっかり用意しておいてください。

HONDA FORZAとは

forza

参考元;http://www.honda.co.jp/FORZA/color/index.html

1985年にはHondaはすでにフリーウェイやフュージョンといった250㏄スクーターをリリースしていましたが、デビュー時のCMでもシニアが楽しんでいる映像が多かったため、「シニア層の余暇バイク」というのが当時の認識。

当時はレーサーレプリカブーム真っ盛りで、「ビクスク」の時代が訪れるとは予兆すらできない状況でした。

しかしそれまでレプリカに親しんでいた層が仕事や家庭に忙しくなり、次々にバイクを降りる状況が続き、2輪需要が激減。

こうした中で、ヤマハがバイクを使って「痛勤」から人々を開放しようと考え、様々な踏査を経て1995年、初代マジェスティ―250(4HC)をデビューさせます。

この車両が幅広い層にうけ、1999年の5GM系へのモデルチェンジで登録台数を20万台を上回る超大ベストセラーに。

カワサキを除く各メーカーがこの流れに参入。

2000年の登場したHonda FORZAもそのうちの一台です。

Honda FORZAの乗っていて面白いのは、ベルトドライブでありながら、有段変速のような「変速」をすること。

この変速機が凝っていて、きびきびした走りなのと、ライバル車からするとやや燃費が期待できるモデルでもあります。

Xは鍵代わりにICタグで「キーレスエントリー」になっている車種があるのも面白いですね。

またラジオも聞ける「オーディオパッケージ」などはライディングを楽しくする装備で、
通勤も楽しくしてくれます。

ただ弱点もあり「FORZAは初代から電装系が弱い」というのが整備をする人間の常識。

駆動系にリコールが出たモデルもあるので、この辺のケア状態は売買をするときのポイントでもあります。

年式によって中古売価は非常にばらつきがみられます。

カスタム車の中で、本来の乗り味をスポイルすることにつながっている前述の個体は今日取り締まりの対象にもなり、 残念ながら高額査定が期待できないと思って間違いないですね。

年式別Honda FORZAの予想買い取り相場予想

Honda FORZA年式・特長 そして各予想相場
発売年 型式車両名相場
万円

2000~2003年

MF06Honda FORZA

0.5~1.5

フュージョンの後継機種
としてデビュー。エンジンはフュージョンの
ものを22psにUPして搭載。リアボックス搭載のT・STと
2万円高の設定で用意された
カラーオーダーモデルが
ある。
2004~2007年MF08Honda FORZA X/Z 5.5~13.5
Hondaのお家芸PGM-FI(電子制御燃料噴射装置)搭載

スマートキーでキーレスになっている。(X)

Dモード・Sモード(マニュアル的な6速の変速操作が可能なモード)から選べる形となった。

翌年変速機にリコールがでる。

4000台限定でシートが赤いFORZA Zスペシャルが発売になっている。

2006年のマイナーチェンジでヘッドライトデザインの変更、テールライトがLED化、 Sモードの7速化が図られる。

このモデルにはホイールとキャリパーがゴールドに塗られたFORZAZスペシャルが存在する。

またカーボン超のシートやゴールドエンブレムが付いた「Sパッケージ」をFORZA ZのABSに追加設定。

2008~2016年

MF10Honda FORZA Z/X

4.5~16.5

 

環境対応の為エンジンを4バルブ化。

Fディスクが右になっている。

負荷判別制御CVT「Honda SマチックEVO」搭載

新フレームへ移行

Zを基準モデルとする。

ホイールとキャリパーがゴールドのFORZA Zスペシャルエディションが発売されている。

FM/AMラジオを搭載したオーディオパッケージをXに新設

 

2013~2016年MF12Honda FORZA Si 9.5~14.5
デザインはFORZA Zを踏襲しているが車体構造とエンジンが刷新される。

スマートキーなど豪華装備は省略され、生産工場もタイホンダでの製造とし、コストを下げて値段を抑えている。

2016年にZ/Xの生産終了が発表され、FORZAとしてはSiのみが生き残る形となっている。

※上記は

  • ノーマル、
  • 欠品なし、
  • 傷なし、
  • 完調車
  • 走行15,000㎞~30,000㎞

を本文中の方法を応用して想定しました。

※各タイプや特別仕様は区別せず、まとめた価格としています。

業者さんやバイクの条件によっては多少幅があることをご承知おきください。

合い見積もりが必要な訳

買い取り屋さんの業態や販路というのも様々で、

買い取ったバイクを

  • 廃車手続き後そのまま海外バイア―に販売(海外ルート)
  • 業者オークションに洗車のみで出品、店頭小売りはしない
  • 業者オークションに洗車のみで出品、店頭小売りはしない、
  • 業者オークションに修理して出品、店頭小売りはしない
  • 業者オークションに修理して出品、店頭・ネットで小売り

だいたいこんな感じで、さらに海外ルートを併用しているところも多いですね。

最近ではカスタムパーツの取り扱いをする会社も増えました。

ですがそういう業態によって依然カスタムが苦手な会社もあるようで、

カスタムバイクやパーツを高く取るかどうかは会社によってまちまちです。

音量規制の関係もあります。

いずれにしてもノーマルパーツは用意しておいた方がいいでしょうね。

バイクは種類や車種によってどの方法で高く売れるかが変わってきます。

例えば多走行車や国内で不人気なバイクは一般的に査定額は低いですが、
海外に販路を持っている会社なら高く買ってもらえる場合があります。

また店規模を最小にして業者間での取引を中心にしているところは時期的に
高額な利益を生み出せるので、条件が合えば高く取ってもらえる可能性があります。

また小売りを展開している会社では、たまたま売り出しをかけたいバイクが
オークションで高価で落とせない場合、あるいはその車種を探している
お客様がおられた場合、相場の上限付近で買い入れてくれたりすることがあります。

ですから1社だけではなく、2社3社と合い見積もりを取った方がいいんです。

まとめ

いかがでしょうか?

高額査定は「棚から牡丹餅」のように点から降ってくるわけではありません。

もうお分かりですね。

「積極的に相場を予測して、商品状態に仕上げる」これはもう欠かせません。

ちなみにバイクワンの場合は販路も広くネットの中でも、
「カスタムに強い」というコメントもいくつか見られます。

査定申し込み時に「乗り換えキャンペーンがあると聞きました」とおっしゃってください。

損をしない買取査定業者の選び方については、こちらの記事で紹介しています。興味があればこちらもチェックしてみてくださいね。

バイク買取のオススメ業者4選!査定額を上げる5つのテクニックも紹介

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あなたのバイクの買取り値段、1年後には半額かも?

もしも今乗っているあなたのバイク、売ろうと思っているなら今が一番高いかもしれません。

本当に欲しいバイクがあるのなら、早いうちにコツコツ資金を用意しておいたほうがいいです。年数を経るごとに金額が安くなっていくのも事実ですから…。

査定自体は無料ですし、金額だけでもチェックしておいて新しいバイクを買う準備をしておきましょう。

筆者オススメのバイクの査定額をUPする方法と、キャッシュバックもやっているオススメ業者を紹介します。

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